建筑地基基础设计规范GB 50007-2011

建筑物扶正工程纠偏加固方案

消防车荷载对结构设计的安全性与经济性影响很大，我国现行《建筑结构荷载规范》( GB50009—2001) (2006 年版)规定的消防车等效均布活荷载取值比较粗略，未给出工程中常用的 3 ～ 5m 跨度双向板的荷载取值，也未对地下室顶板覆土时荷载的折减方法做出明确规定。综合考虑消防车台数、楼板跨度、长宽比、覆土厚度等因素的影响，按荷载最不利布置原则确定消防车与板的相对位置，采用有限元法确定消防车的等效均布活荷载值，并提出了相应的设计建议。

本规范主要技术内容是: 1.总则; 2.术语和符号; 3.基本 规定; 4.边坡工程勘察; 5.边坡稳定性评价; 6. 边坡支护结构 上的侧向岩土压力; 7.坡顶有重要建(构)筑物的边坡工程; 8.锚杆(索); 9.锚杆(索)挡墙; 10.岩石锚喷支护; 11.重 力式挡墙; 12. 悬臂式挡墙和扶壁式挡墙; 13. 桩板式挡墙; 14. 坡率法; 15. 坡面防护与绿化; 16. 边坡工程排水; 17. 工程滑 坡防治; 18. 边坡工程施工; 19. 边坡工程监测、质量检验及验收。

黄璐，林新鹏，廖丽云，彭茄芯，卓卫东 摘要:新旧混凝土界面 的剪切强度是衡量其粘结性能的最重要指标。以摩擦抗剪理论为基础，建立植筋法新旧 混凝土界面剪切强度与混凝土强度、界面植筋率及钢筋屈服强度等参数之间的理论框架;利用80组试件的试验 实测结果，通过多元非线性回归分析，提出了植筋法新旧混凝土界面剪切强度的改进计算公式，该公式与己有理 论公式和规范公式相比较，与试验结果的吻合度更高且离散性更小。考虑植筋法新旧混凝土界面剪切强度的随机性，基于概率理论，提出了具有95%保证率的界面剪切强度的实用设计计算公式