机房石灰桩基础加固及纠偏施工方案

根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布<2015年广东省工程建设标准制订和修订计划>的通知》(粵建科函 (2015) 2367号)及《广东省住房和城乡建设厅关于同意变更广东省标准<既有建筑物改造结构设计规范>名称和编制单位的函》的要求，由广州华特建筑结构设计事务所、华南理工大学建筑设计研究院有限公司会同有关单位，在广泛调查研究的基础上,开展了专题研究,总结了广东省内在既有混凝土结构改造设计方面的研究成果和实践经验，参考国内外设计标准和文献资料，完成了本規范的编制工作。 本规范的主要

本工程位于广州市番禺环城东东路，该建筑物主楼7层，楼梯间3层，市场通道二层，车道一层、主楼基础为沉管灌注桩，楼梯及市场通道为柱下独立浅基础，车道柱基础为沉管灌注桩，结构形式为钢筋砼框架结构，始建于1992年，目前已投入使用。由于地铁3号线从该建筑物底部穿过，在左线盾构施工期间，部分地基水土流失，地面沉陷、地基沉降不均匀，造成2/A轴交①轴楼梯间，市场通道和车道的结构部位出现裂缝。针对建筑物受损情况，结合盾建公司的处理意见，我公司提出加固处理方案。

油站顶升加固工程图纸